車(chē)載絞盤(pán)并非只有一種類(lèi)型，而是有多款，每一款車(chē)載絞盤(pán)都有著不同的工作原理和驅(qū)動(dòng)方式。
汽車(chē)絞盤(pán)有很多種，主要有電動(dòng)絞盤(pán)、機(jī)械式PTO絞盤(pán)、油壓PTO絞盤(pán)、油壓絞盤(pán)等，其中電動(dòng)絞盤(pán)最受歡迎也最為人們所熟悉。
電動(dòng)絞盤(pán)是從汽車(chē)蓄電池中獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，帶動(dòng)絞索。這種絞盤(pán)使用起來(lái)非常方便，因?yàn)榭梢哉驹谌魏蔚胤剑ㄟ^(guò)遙控器上的旋鈕來(lái)操縱絞盤(pán)。這種絞盤(pán)有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是即使引擎發(fā)動(dòng)不起來(lái)了，只要電池里還有電，就可以操縱絞盤(pán)。
機(jī)械式PTO絞盤(pán)（Power Take Off）因直接取力于發(fā)動(dòng)機(jī)，所以扭矩超強(qiáng)，韌性與耐用性都非常好，但缺點(diǎn)卻是車(chē)子翻側(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將無(wú)法使用，而且其體積、重量都很大，適用的車(chē)型相當(dāng)有限。
油壓PTO絞盤(pán)需要加裝專(zhuān)門(mén)的油泵連接發(fā)動(dòng)機(jī)，不但更重而且安裝更繁復(fù)。
油壓絞盤(pán)的牽拉速度恒定而不快，安裝起來(lái)也挺復(fù)雜，而且它利用原車(chē)轉(zhuǎn)向助力的油路系統(tǒng)，會(huì)“分薄”其油壓，不是任何車(chē)都適合采用的，要改裝上強(qiáng)大的助力泵才比較放心，但它沒(méi)有太大的散熱麻煩。
